Vinci Energies ejecutará la electrificación OPS del Puerto de Tarifa con una inversión de 2,5 millones

Vinci Energies en España ha resultado adjudicataria para ejecutar las infraestructuras eléctricas que permitirán suministrar energía a ferris y barcos pesqueros en el Puerto de Tarifa, Cádiz. La actuación tiene como objetivo reducir emisiones atmosféricas y acústicas durante el atraque y avanzar hacia un modelo portuario más sostenible, alineado con los objetivos de Agenda 2030 y el paquete europeo Fit for 55.

El proyecto está promovido por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Apba, y se integra en el Plan de Descarbonización de los puertos de la Bahía de Algeciras y Tarifa, dentro de su Estrategia Verde. La inversión prevista asciende a 2,5 millones de euros.

Un paso decisivo hacia la electrificación portuaria

El objetivo principal es dotar al puerto de las infraestructuras OPS, Onshore Power Supply, necesarias para que los buques apaguen sus motores auxiliares durante el atraque y se alimenten desde tierra. Con ello, se estima una reducción anual de emisiones de CO₂, 1.148.000 kg, NOx, 23.760 kg, SOx, 7.920 kg, y material particulado, 1.980 kg.

El alcance del proyecto incluye:

• Instalación de una subestación OPS.
• Centro de transformación para el área pesquera.
• Tendido de líneas eléctricas hasta los puntos de atraque.
• Sistemas de gestión de cable, CMS, para los ferris de la ruta Tarifa–Tánger.
• 36 puntos de conexión para barcos pesqueros y tomas adicionales para un buque patrullero y otro de recreo.

Retos técnicos y planificación de obra

Actualmente en fase de replanteo, el proyecto tendrá una duración aproximada de 10 meses, con puesta en marcha prevista en el cuarto trimestre de 2026.

Entre los retos técnicos destacan las condiciones meteorológicas del Estrecho de Gibraltar, con frecuentes vientos de levante, la diversidad de tipologías de embarcaciones y la coordinación con la actividad pesquera y turística de Tarifa. La planificación se ha diseñado para minimizar interferencias con la operativa portuaria y garantizar la continuidad del servicio.

Según José Ganado, director de Puertos en Vinci Energies en España, el proyecto es un ejemplo de colaboración interna entre distintas unidades de la compañía, integrando ingeniería eléctrica, obra civil, control, automatización y energías renovables para desarrollar una infraestructura clave para la competitividad de los puertos españoles.