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El proyecto combina nuevos materiales y modelos predictivos para mejorar la durabilidad, reducir mantenimiento y optimizar la producción energética.
La erosión del borde de ataque en palas de aerogeneradores se ha consolidado como uno de los principales retos de la energía eólica, afectando tanto a instalaciones terrestres como marinas. Este fenómeno, intensificado por el aumento de tamaño y velocidad de las palas, reduce la eficiencia aerodinámica y la producción energética anual, además de incrementar los costes de inspección y reparación.
Ante este escenario, el proyecto Renewedge, impulsado por Aerox, la Universidad CEU Cardenal Herrera (CEU UCH) y Aimplas, trabaja en el desarrollo de un nuevo sistema de protección del borde de ataque (LEP) basado en materiales de origen renovable.
Los sistemas comerciales de LEP, generalmente formulados con poliuretanos de origen petroquímico, presentan limitaciones frente a las condiciones operativas de las turbinas de nueva generación. A ello se suma la creciente presión regulatoria y sectorial para incorporar soluciones con menor impacto ambiental y alineadas con la economía circular.
Este contexto ha impulsado la búsqueda de alternativas que permitan:
El proyecto propone un sistema LEP compuesto por masilla y recubrimiento polimérico formulados con biopolioles, con el objetivo de sustituir parcial o totalmente los componentes fósiles.
La investigación se centra en analizar la relación entre la estructura química de estos materiales y su comportamiento final, buscando alcanzar:
Actualmente, no existen soluciones LEP biobasadas comercialmente disponibles que cumplan los requisitos técnicos del sector, lo que posiciona este desarrollo como un avance relevante.
Uno de los elementos diferenciales de Renewedge es el desarrollo de una herramienta computacional para predecir la evolución del daño por erosión durante la vida útil de las palas.
El sistema integra:
Este enfoque permitirá anticipar fallos, optimizar el mantenimiento y reducir la incertidumbre operativa, con impacto directo en la disponibilidad de los aerogeneradores.
El proyecto incluye un análisis integral basado en:
Asimismo, contempla el desarrollo de un pasaporte digital del producto, en línea con las directrices de la Unión Europea, para mejorar la trazabilidad y facilitar su integración en mercados regulados.
El desarrollo sigue criterios Safe and Sustainable by Design (SSbD), incorporando la sostenibilidad desde la fase inicial de diseño.
La combinación de materiales biobasados y herramientas predictivas permitirá:
En conjunto, el proyecto contribuye a una generación eólica más fiable y sostenible, alineada con los objetivos de descarbonización.
La iniciativa cuenta con financiación del Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (Ivace+i) y fondos Feder, dentro del programa de Proyectos Estratégicos en Cooperación 2024.
